时间: 2024-06-14 00:24:37 | 作者: 两翼旋转门
当检测到有物体被夹到，车门便会主动弹开。便是车门防夹的感应设备在作业。但像衣服、头发等尺度小于30mm×60mm的物体是没办法触发感应设备的。车门在封闭时如检测到尺度超越30毫米×60毫米的刚性物体时，将进行第一次弹开，持续数秒以便异物铲除，然后车门再次封闭、如异物仍存在，车门将持续弹开。重复3次后如异物仍未消除，防夹三次后车门会主动翻开，司机要从头按压关门按钮。
1号线上行方向的向阳广场站、2号线上行方向的向阳广场站、火车站、下行方向的火车站，与列车运转方向的其他车站车门敞开的方向不同，是敞开右侧车门的哦。
右侧车门在列车运转方向只会翻开1-2次，假如像衣服、头发等尺度小于30mm×60mm的物体被车门夹到，而你又没有及时向司机或许车站作业人员联络的话，那就有必定的概率会被夹到终点站...
并且，司机从头开关车门一次，估计需求30秒，在迟早顶峰期间，地铁路网保持高密度行车的状况下，一趟车的延误必将影响到整条线路的运转，形成车站客流拥堵，因而导致后续列车跟着大面积延误。
地铁是依据【运营时刻表】来运转的，地铁驾驶员应按列车运转方案要求，合理把握列车停站时刻。换句话说，停站的时刻详细是多少秒，是事先就现已方案好了的。司机仅仅依照方案和要求履行。
依据上下客的人数差异，通常在换乘站、终点站等特别站点的停靠时刻会稍长，其他站点则稍短。因为地铁是高密度行车交通工具，行车间隔比较短，为了承认和确保前后车之间有满足的安全间隔，列车在站台“不宜久留”。
赶不上车的工作天天都会产生，或许你是一位快步如飞的年轻人，等你只需5秒；下一个可能是步履蹒跚的白叟，等他就要30秒；更为难的是，等完一位，还有下一位，下下一位乘客…如此循环，必定会耽搁后续列车。
假如被夹住头发或衣物，别太用力强拽，应求助车厢内其他乘客，接通“车厢内的乘客报警”按钮，将状况奉告作业人员，由作业人员处理（南宁地铁一节车有四个紧迫对讲按钮）；
假如在站台关门的时分被夹住了，立刻求助车站的作业人员，由车站人员处理，否则列车一动车，这时分又为难又囧又风险。
那便是文明搭车，假如赶不上这一趟列车那就耐性等候下一趟列车，依据作业人员指引排队候车，先下后上。不行抢上抢下，或用物品阻挠车门封闭。
