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一个月产生4次!坐地铁不想遇到这类事怎么办?为何有的站台没有防夹条?上海地铁回应

时间: 2024-04-14 04:50:31 |   作者: Bob体育登录入口APP下载

 

  9月以来,上海地铁屡次呈现“夹人”“夹门”事端,其间2次是乘客腿脚掉入站台与车厢的缝隙间,1次是乘客后背被车厢门夹住,还有1次是一个饮料瓶瓶盖夹在车门门槛条里,导致车门无法正常封闭。

  解放日报•上观新闻记者查询造访发现,4起事端都是“夹”,原因却各不相同。想要避免事端,除了完善硬件,部分乘客的搭车习气也要改一改。

  看到乘客腿脚夹在站台与车厢的缝隙间,很多人的反应是“缝隙为什么那么宽”“为什么不能在站台上装防踏空橡皮条”。实地造访发现,同为上海地铁车站,有的站点有防夹橡皮条,有的则没有。这是怎么回事?

  上海申通地铁集团有限公司技能中心车辆总监邓奇说,第一步是要弄清的是,列车和站台之间不能“无缝联接”,因为列车行进时,车身会左右小幅摇摆,站台与列车间有必要留出必定的空地,保证安全通行。

  因为城市空间约束,不或许每座站台的建造条件如出一辙,而是量体裁衣。所以,地铁车站的站台并非都是直线,而是会呈现带有弧度的曲线站台。为了列车平稳经过,曲线站台与车厢之间的缝隙要比直线站台更大一些。

  可是,不论是直线站台仍是曲线站台,国家标准《地铁设计规范》对缝隙宽度都有清晰。例如,有关曲线车站缝隙的规定是“站台边际与车厢地板面高度处车辆轮廓线厘米”。当站台与列车间的间隔逾越18厘米时,有关方面会运用防踏空橡皮条来减小缝隙。

  邓奇举例,上海地铁漕宝路站便是曲线厘米,但加装防踏空橡胶条后,缝隙缩小至约12厘米。

  至于那些自身缝隙合格的车站而言,不用运用防夹条。所以,现在上海地铁一切站点的缝隙都契合国家标准。

  针对部分站台呈现“夹人”的现象,申通地铁集团也表明,将持续挖潜,经过加装或调整防夹条等做法,进一步缩小部分站台与列车之间的缝隙。在部分人流量较大的要点站台,还会添加播送、人工提示频率,并增设荧光指示灯,提示乘客留意缝隙。

  值得重视的是,“地铁夹人”音讯及视频在交际渠道传达后,不少网民觉得,除了硬件外,乘客个人也要留意安全。“很多人看手机不看路”“有的乘客抢门”等现象,也是形成“人被夹”的重要原因。

  接连多个工作日上下班顶峰,记者在上海多座地铁站看到,尽管地铁播送循环播映“留意脚下安全”“不要看手机”等提示,但在上下车的乘客中,有些压根没将视野从电子设备屏幕上脱离,而是举着手机迈过站台与列车的缝隙。

  在上班顶峰,“抢门”也时有产生:列车蜂鸣器响,现已提示车门行将封闭,但仍有乘客小跑着往里挤。看到穿戴凉鞋或细高跟鞋的女乘客一路奔驰,记者都为她们捏把汗。

  事实上,“看手机”“抢门”等不只会添加踩空的危险,还会添加“门夹人”“门夹物”的危险。就站台工作人员调查,以下三种状况易引起“门夹人”“门夹物”——

  一是强行上下车。当门灯闪亮、蜂鸣器响时,车门开端封闭,此刻依旧强行上下车,最简单导致人员、衣服、随身行李等被夹车门。

  二是依靠车门。站立在车厢里的乘客依靠在车门上,如列车是塞拉式车门,紧贴车门的衣服会跟着车门被带入到车体内,形成车门毛病。

  三是逾越边界。列车停站开门,乘客上车,因为车厢人多拥堵,乘客站立在车门邻近,身体躯干或随身物品仍有部分区域超出车门外,此刻列车关门简单将衣物夹住。

  避开以上危险并不难。一是乘客不要强行上下车。当门灯闪亮、蜂鸣器响时,应中止上下车,退回安全线,耐性等候下一班列车。二是不要依靠车门或逾越车门边界。乘客在车厢内不要紧贴车门,并查看身体是否彻底进入车厢内,躯干、衣物等不要超出车门规模外,保证车门能正常敞开和封闭。

  邓奇也提示,在车厢内助比较拥堵的状况下,除了要留神“门夹人”“门夹物”外,不下车的乘客要避免被下车的乘客推进,不留神踏入站台与列车间的缝隙。所以,车厢内的乘客若不下车,要尽量往里走,不要挡在车门前;若人多拥堵,乘客在列车到站时要面向站台站立,不要背对车门。

  申通地铁集团表明,如果在站台产生车门夹人、夹物等状况,可及时求助车站工作人员或拨打网络服务监督热线。

  如果在车厢产生“夹人”“夹物”,主张车厢里的乘客首要经过车厢紧迫通话设备,第一时刻和列车司机取得联络,奉告详细状况,由列车司机根据状况判别。乘客切勿擅拉紧迫拉手,这反而或许延伸处置时刻。

  此外,个人物品坠落轨迹、卡住车门等状况也不稀有。除了此次引发车门毛病的饮料瓶盖外,还产生过耳机、袋装豆浆盖、钥匙扣、高跟鞋鞋跟、话梅核、小玩具等物品卡住车门的状况。

  就此,地铁方面提示,乘客上下车时请提前准备好,看管好随身物品,谨防坠落。假设发现物品卡阻在车门中或门槛条中、致使车门无法封闭,应第一时刻奉告工作人员,切勿私行损坏车门而导致毛病扩展。当然,也不要乱扔废物、杂物,避免产生异物卡阻。

  如果有物品坠落轨迹,乘客肯定不能跳入轨迹拾取。能联络站台工作人员,地铁方面将在运营时刻完毕后,协助乘客找回。

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